高盛发表报告指,小米-W(01810.HK) -3.120 (-8.590%) 沽空 $42.49亿; 比率 43.308% 於昨日(19日)正式推出SU7系列新款改款车型,标准版、Pro版及Max版定价分别为21.99万元、24.99万元及30.39万元人民币(下同)。尽管在动力性能、底盘控制、续航、智能座舱、辅助驾驶等方面全面升级,售价仅较第一代车型高出4,000元。新款SU7开售34分钟内,确认订单已达1.5万张,表现强劲。
该行认为,由於消费者对交付时间有更稳定的预期,加上小米产能扩张及优化交付政策,今次订单动能将不会出现如YU7车型般的极端初期高峰,订单量将更为稳定。新款SU7标准版及Pro版的性价比及配置显着提升,预期Pro版在初始销售期后有机会成为最畅销型号。Max版提供的升级消费权益总值较高,有助在初始销售期提高订单贡献。
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展望未来,高盛预期小米将於2026年中左右正式推出YU7 GT车型,第三款车型(全尺寸增程电动SUV)可能於第三季末推出,今年每隔约2至3个月便有新款或改款车型推出,有助维持品牌热度及消费者对小米电动车的兴趣。在人工智能方面,小米宣布未来三年将投资600亿元人民币於AI领域,2026年计划投入160亿元人民币。凭藉其领先的多模态AI能力及「人车家」生态系统中的丰富代理场景,相信小米能把握全球AI模型行业的巨大市场机遇。
高盛维持对小米的「买入」评级,基於SOTP估值法,目标价41港元。(ec/da)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2026-03-20 16:25。)
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